在本系列的前兩個部分，我們覆蓋了從聖地牙哥移到赤塔，西伯利亞赤塔國立技術大學的教授是我的決定。我們去接從安克雷奇飛往俄羅斯哈巴羅夫斯克，船上的故事。
一天 3
從技術上講，它是一天兩分半。我認為。模糊我們飛過國際換日線開始的時間。等待，做我們添加一天或失去一天嗎？我所以迷惑的是我不知道是否要抱怨失去或獲得在我生命中的一天了。這哪天，我們沿著飛行愉快地航點上。
我必須說共產主義了一些東西，看看它的。在美國的平均機票應該拿來説明你楔入座位的 shoehorn。上帝禁止如果你前面的人應該把他們的座椅背。第一類中的該死人 ！共產主義很好地解決了這個問題。
我不會說我們的飛機很舊，但我們門附近的年輕飛機被擁擠聽到我們平面敘述故事有關的萊特兄弟的第一次飛行。儘管一些有趣細節 [我的上帝，這看起來像機翼的裂縫呢？最好不是膠帶 ！]，我們飛的公牛的"成熟"了一些明顯的優勢。
共產主義的核心概念是人的，工人，只有一個類。從理論上講，每個人都一樣的待遇。這一理論的好處是值得商榷，但可以告訴你它 stomps 資本主義到地面，它在飛行。
我們的飛機上的座位部分是均勻一流。有很多的臀部和腿部空間。每兩個座位，相當於美國的航空公司三個席位。這是至少兩英尺到我前面的座位。飛了很多的那些會明白，我悄悄地流淚，飛行的記憶體中。舒適地打盹兒，我不在乎如果翅膀掉。至少我們了樣式中 ！
我們的航班包括約 100 人。其中，90%是俄羅斯人。Grae，並算作兩個，其餘五或所以人宗教的志願者去轉換無神論的群眾。他們似乎會有沒有運氣上飛機，但 Grae，並能夠罷工的幾次談話了。
我必須說在飛機上的俄國人非常好和非常誠實。誠實通常是一件好事，雖然她們的坦率使我有點不舒服。第一，有明確的共識，就是我們的心靈去赤塔同意。"你會在哪裡？ ！"後很多俄羅斯人之間的耳語和脹形的眼睛。因為我懷疑飛行員會願意把周圍的飛機，這不是特別令人欣慰。
我們的談話就提出另一個問題就"流利"的定義。在我心中，具有良好的語言就意味著一個能獲取方向，告訴無聊故事等，在語言問題。它迅速成為明確"流利"Grae 的定義是東西少。這是已驗證時他轉向我，說："夥計，我忘了很多。"
偉大。哈巴羅夫斯克是只有幾個小時的一種方式。但這是此 series… 第 4 部分的故事
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